Forum Renault Clio

Auto Renault Clio II 2001 benzyna 16v 75 KM 55 kW.
Migająca kontrolka check engine (choć bywają momenty, że świeci stale), brak pełnej mocy, szarpie silnikiem.

Diagnostyka przez smartfona:
Błąd P0314 Losowe wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach (na więcej niż jednym),
Błąd P0790 Obwód przełącznika pracy
Błąd P0200 Wtryskiwacz - usterka obwodu

Wymieniłem sam na nową cewkę (wcześniej nie kasując błędów), odpaliłem, działał normalnie przez kilka minut, do momentu, gdy zaczęło go dławić i znowu zaczęło szarpać, moc spadła. Do serwisu podjade dopiero we wtorek, pierwszy wolny termin.

Zauważyłem też, że po wyłączeniu silnika jest taki odgłos tykający po prawej stronie pod maską, jak na filmiku:

https://youtu.be/hUNI4IAHviA

Chwilę postuka tak 2 minuty i przestaje. Co to może być?

Jakieś domysły?

Słaba cewka, kiepskie przewoy jakościowo z przebiciem, może świece zużyte - wykręć, oczyść ewentualnie wymień.

_________________
Były:
Escort 1997, SpaceStar 2001, Pug 1007 2006 ,Brava 2008, Fiesta 2009, Octavia tour 2010, Clio 2PH3 2004
Są:
Ford Mondeo (MK IV) 2011 2.0 TDCI 163HP340Nm - Połykacz kilometrów
Ford Fiesta 2017 (MK VII) 1.4PB 96HP125Nm - Miejski [tralala]

Okazało się, że wtrysk numer dwa. A to pikanie z filmiku to stuka elektrozawór kanistra oparów. Efekt uboczny zapisania błędu w sterowniku. W sytuacji usuwania błędów przestawało.